В 4 – тактні конструкції човнового мотора Suzuki з робочим об’ємом-138 м3 впроваджена сучасна (світового рівня) технологія, яка забезпечує низьке споживання палива-бензину.
Всі системи, що використовуються в 4-х тактних моторах в моделях Suzuki, управляються бортовим комп’ютером, який якісно, при високій економічності, забезпечує роботу всіх його механізмів, створюючи найкращі робочі характеристики двигуна для будь-яких режимів його експлуатації.
Така придбана конструкція мотора для човна або катеру окупається за рахунок:
– мінімальних експлуатаційних витрат;
– високого рівня захисту навколишнього середовища від впливу токсичності шкідливих вихлопних газів двигуна;
– розробленої і освоєної унікальної розробки торсіонного валу і механічного поєднання колінчастого вала з головним (основним) приводним валом мотора. Ця створена технологія забезпечує легкість і компактність конструкцій в цілому для всіх човнових моторів моделей «Suzuki»;
– легкості управління зручними ручками;
– стабільного і надійного електроживлення електромеханічної частини мотора від компактного генератора при відповідній потужності мотора 5 к.с (3, 7кВт);
– ефективного охолодження і промивки опріснення водою конструкцій, що гріються, за допомогою автоматичної декомпресії, яка створює умови для полегшеного запуску мотора.
– зручності перенесення всієї конструкції мотора (при вазі 26 кг) і паливного бака;
– автоматичного використання спеціальної вдосконаленої технології з контролю через електронний модуль, який суттєво підвищує оперативний контроль водієм човна (катеру) різними датчиками буквально за всіма параметрами при експлуатації мотора. Сигнали датчиків, поступаючи в бортовий комп’ютер човни, визначають оптимальне співвідношення необхідної суміші повітря і бензину для реально і постійно мінливих умов роботи і експлуатації, особливо в стартовому режимі;
– безшумної і стабільній роботі човнового мотора, особливо в режимі холостого ходу і при малих обертах.
