Многие считают, что дизельный двигатель гораздо безопаснее бензинового, из-за взрывоопасности последнего. Но подобные случаи происходят весьма редко.
Например, за последние 30 лет такое произошло всего несколько раз. Но всё-таки, опасность отравления окисью углерода никому не нужна, ведь это действительно случается часто и связано с бензоэлектрогенераторами. Весьма опасна и утечка СО из выхлопной трубы двигателя. Из-за чего бензиновые моторы для лодок покупают немного реже дизельных.
Моторы для лодок и катеров в Киеве, работающие на бензине, менее экономичны, да и порой разница в стоимости между бензином и дизелем иногда составляет от 10 до 30%. А с другой стороны – запчасти и ремонт дизельных моторов стоит на 50% дороже.
Стоит заметить, что бензиновым моторам для лодок необходим ремонт, в среднем после 900 часов работы, а моторы на дизеле, работают 1500 часов. Да и по ценам – бензиновые моторы гораздо демократичнее, хотя это считается по отношению дизельным двигателям, единственным преимуществом.
Бензиновые моторы для лодок, подбирают из характеристик паспорта, максимальной и оптимальной мощности.
В продаже имеются следующие виды бензиновых двигателей:
– Двухтактные – расходуют много горючего, которое является смесью из масла и бензина. Просты в обслуживании, легки, а ремонт прост.
– Четырехтактные – меньше требовательны к горючему, но обслуживание стоит дороже и обязательно у квалифицированных мастеров, да и вес их больше. Гораздо экологичнее двухтактных. Имеют спокойный ровный ход, а значит уберегают пассажиров лодки от морской болезни. Лучший выбор для маломерных судов.
